企業(yè)動(dòng)態(tài)
在工程機(jī)械、航空航天及自動(dòng)化設(shè)備中，關(guān)節(jié)軸承承擔(dān)著復(fù)雜擺動(dòng)與多向載荷。其性能表現(xiàn)不僅取決于材質(zhì)與結(jié)構(gòu)，更與軸和外殼的配合公差密切相關(guān)。錯(cuò)誤的配合選擇輕則導(dǎo)致磨損加劇，重則引發(fā)卡滯甚至斷裂。因此，科學(xué)選型需基于實(shí)際工況“動(dòng)態(tài)決策”，……
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軸承溫度高是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見(jiàn)且危害較大的故障，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時(shí)，易導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行，這對(duì)經(jīng)濟(jì)效益影響很大。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)……
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軸承是齒輪箱的關(guān)鍵零部件之一，也是齒輪箱中經(jīng)常損壞的零件。同時(shí)，與一般的軸系統(tǒng)相比，齒輪箱里軸承的選型、應(yīng)用、安裝、維護(hù)等又是十分復(fù)雜的。那么齒輪箱軸承應(yīng)用的難點(diǎn)有哪些，又需要注意什么呢？受力復(fù)雜齒輪箱運(yùn)行的時(shí)候在輸入軸和輸出軸之……
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軸承內(nèi)部游隙是指其中一個(gè)軸承套圈相對(duì)于另一個(gè)軸承套圈在徑向或軸向可移動(dòng)的總距離。對(duì)于軸承的游隙，必須區(qū)分在安裝之前的初始游隙，以及安裝后并達(dá)到其工作溫度的工作游隙。軸承的初始游隙一般比工作游隙大，是由于不同過(guò)盈量的公差配合，以及軸……
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在工業(yè)生產(chǎn)的龐大體系中，軸承雖只是一個(gè)小小的零部件，卻起著關(guān)鍵作用，就像人體關(guān)節(jié)對(duì)于行動(dòng)的重要性一樣。它承擔(dān)著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的重任，保障設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。然而，當(dāng)軸承出現(xiàn)發(fā)熱問(wèn)題時(shí)，就如同關(guān)節(jié)發(fā)炎疼痛，會(huì)引發(fā)一系列嚴(yán)重后果。所以，千萬(wàn)別小看……
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哈爾濱軸承—70年專(zhuān)業(yè)軸承研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn) 品質(zhì)締造品牌 服務(wù)締造傳奇滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，分為徑向游隙和軸向游隙兩種類(lèi)型。在裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，游隙不能過(guò)大或過(guò)小。游隙過(guò)大會(huì)減少同時(shí)承……
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